砝碼調(diào)整腔的制作方法 用于電子汽車衡檢定用的m1級砝碼，重量1噸，尺寸規(guī)格(ф600×850)mm，材質(zhì)鑄鐵，允許質(zhì)量誤差為±50g(國家標準)，穩(wěn)定性和精確度要求很高。在砝碼的使用過程中，由于空氣潮濕、進水、生銹等原因，很難保證砝碼的重量變化在誤差范圍之內(nèi)，故在檢定砝碼時，需對砝碼進行微調(diào)；一般情況下，砝碼重量調(diào)整是通過調(diào)整其調(diào)整腔內(nèi)介質(zhì)的多少來實現(xiàn)的；這些介質(zhì)多為一些廢用的小鐵塊、小鐵片、鐵粉或是其他一些密度較大的礦質(zhì)粉、顆?；蚱瑝K狀物質(zhì)；這些介質(zhì)緊靠焊接的密封擋板封堵，封堵不嚴實，易流失損耗，無法鉛封，不易檢查，且伴隨砝碼搬運使用，介質(zhì)多散落于調(diào)整腔內(nèi)。而砝碼的調(diào)整腔多在砝碼的側(cè)面，所以，在調(diào)整砝碼重量時，散落的介質(zhì)不易取出，也不易添加，作業(yè)效率低，調(diào)整難度大。 提供一種砝碼調(diào)整腔重量調(diào)整裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。鑄鐵砝碼調(diào)整腔重量調(diào)整裝置的制作方法如下： 鑄鐵砝碼調(diào)整腔重量調(diào)整裝置，包括砝碼本體、配重筒、密封泡沫和密封蓋，砝碼本體一端中部開設(shè)空腔，配重筒包括配重筒筒體和配重筒上蓋，配重筒上蓋內(nèi)端開口、外端封閉，配重筒筒體內(nèi)端封閉、外端開口，且配重筒上蓋與配重筒筒體螺紋連接在一起，配重筒、密封泡沫均能夠進入空腔內(nèi)，配重筒位于密封泡沫內(nèi)側(cè)，且密封泡沫能夠?qū)⑴渲赝裁芊夤潭ㄔ诳涨粌?nèi)，密封蓋通過螺栓與砝碼本體固定連接在一起。 密封蓋上設(shè)有多個呈圓周形均勻排列的通孔，砝碼本體設(shè)有空腔的一端設(shè)有多個呈圓周形均勻排列的螺紋孔，螺紋孔與通孔相對應，螺栓穿過密封蓋上的通孔與砝碼本體上的螺紋孔螺紋連接。 配重筒上蓋封閉端安裝有拉環(huán)。 密封泡沫內(nèi)側(cè)開設(shè)凹槽，且拉環(huán)能夠插入凹槽內(nèi)。 配重筒上蓋和配重筒筒體外側(cè)均安裝有對接卡口，配重筒上蓋上的對接卡口與配重筒筒體上對應的對接卡口對齊后能夠?qū)崿F(xiàn)鉛封。 砝碼調(diào)整腔的制作方法 |
